“进一步完善军民融合政策法规”“完善‘民参军’准入制度”……两会上，“军民融合”成为代表委员热议的话题。而在物流这一领域，军民融合具有广泛的发展空间。

前不久，军委后勤保障部与顺丰集团合作，开通了全军首条高原军民融合物流货运航线。更早些时候，顺丰集团参与部队被装物流配送、无人机配送等试点工作，为部队提供了优质服务。有了“快递小哥”的协助，军事物流可谓如虎添翼。

有人说，“得物流者得天下”。尽管有些夸张，但是将部分业务外包给社会保障力量，的确是一个值得重视的选项。毋庸讳言，以市场经济为主导，追求精准、快捷、高效的现代物流已经走在军事物流前面。在一家物流龙头企业的智慧物流实验室，以大数据计算中心为主导，集机器人、无人机、无人车等于一体的“物流军团”已经诞生，从无人下单到智能配送，能够全场景模拟再现。社会保障力量的物资配送和直达能力，能够为军事后勤保障带来巨大效益。

我们的国防是全民的国防，“战争的伟力之最深厚的根源，存在于民众之中”。在淮海战役纪念馆“人民支前”板块，有这样一组数字：支前民工543万，大小推车88.1万辆，担架20万副，运粮9.6亿斤，运弹药300万吨……正是靠着支前民工的全力支持，60万人民解放军才能击败80万装备精良的国民党军队，创造世界军事史上以少胜多的辉煌战例。

当前，信息化局部战争快吃慢、精准吃粗放的特点，对后勤保障提出了更高要求。要建立完善以“军事物联网”为中心的军事物流系统，就必须推进后勤物流军民融合，让“快递小哥”发挥更大作用。这不仅有利于解决军队“最后一公里”的保障难题，推动我军实现“智慧、精准、快速、高效”的后勤保障，甚至可能催化人民军队的战法训法创新。做好“快递小哥+军事物流”这道加法题，或许能产生无穷的力量。